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        寶鋼建筑起航中國第35次南極科考
        日期:[2018/11/20] 作者:[寶鋼建筑] 閱讀數:

          11月2日10日10分,中國“雪龍號”極地科考船再度起航,開啟它的第35次南極科考之旅。寶鋼建筑項目團隊隨隊出發,參與南極伊麗莎白公主地考察站(泰山站二期)項目建設。南極伊麗莎白公主地考察站(泰山站二期)項目于2018年6月份啟動,寶鋼建筑承擔該項目的設計、采購、施工,即EPC總承包。

         

        國慶期間的加班加點

        10月7日發電機試車成功

        10月10日上海預組裝結束

        10月19日第一批貨出發去碼頭

        10月21日第二批貨出發去碼頭

        領導餞行

        雪龍號

        出發

          多年來,中國寶武積極參與國家南極科考事業的建設工作,凝聚著無數寶鋼人的心血。1993年-1996年自主研發出第一代彩鋼產品聚脂彩涂板運用于南極,2001年援建長城站發電棟——寶鋼樓,2008年-2015年,承擔中國南極昆侖站建設,2013年至今承擔中國南極泰山站建設。
          2007年11月,中國寶武隨同中國第24次南極科考隊執行中國極地考察“十五”能力長城站建設施工任務。
          2008年10月,中國第25次南極科考隊啟程,中國寶武派出13名員工遠赴南極建設昆侖站。昆侖站是中國寶武援建的中國首座南極內陸科學考察站。
          2009年10月,中國第26次南極考察隊搭乘“雪龍”號啟程,中國寶武隨同前往,執行長城站、中山站的常規科學考察以及昆侖站和格羅夫山的內陸進行科學考察。
          2011年11月,中國寶武隨中國第28次南極科考隊啟程,圓滿完成長城站系列改造任務和昆侖站二期綜合樓建設任務。
          2013年11月,中國寶武隨中國第30次南極科考隊負責中國南極泰山站建站和相關科考任務。
          2014年10月,中國寶武隨中國第31次南極科考隊赴南極長城站生活棟、1號棟改造項目和維多利亞地新建常年站項目管理和現場調研。
          2015年11月,中國寶武承接的南極內陸站區工程項目管理和現場人員作為國家海洋局第32次南極考察度夏隊員,赴中國南極內陸科學考察站項目南極內陸站區工程項目管理。
          2017年11月,中國寶武隨同中國第34次南極科考隊開啟南極之旅,為羅斯海新站建設選址、勘察。
          2018年11月,中國寶武隨同中國第35次南極科隊再次赴南極科考。